3月8日，十三屆全國政協委員、春秋航空董事長王煜做客中國雙創。

針對記者提出“如何探索航空企業的創新之路”問題，王煜委員發表了自己的看法。

一、做好入境游，降低貿易差

我今年提出的是關于加快入境游發展，促進服務貿易差的提案。這幾年國內旅游跟出境游發展很快。去年整個出境游1.49億人次，第一次超過了入境游，入境游是1.41億人次。出境游增長是14.7%，入境游增長是1.2%。去年服務貿易差是2916億美元，其中旅游服務貿易差達到2364億美元，81%是旅游的服務貿易逆差。所以，我覺得把入境游做好，可以有利于國際收支平衡，降低負貿易差帶來的國際收支壓力。

二、圍繞消費需求，開發創新產品

我覺得還是圍繞消費者的需求。我們開始做是把國外的模式嫁接過來，后來到了中國以后，和中國消費者相結合。通過大數據對客戶消費行為分析，發現消費者有三個需求：安全、準點、票價希望再低一些。在這些基礎上，我們不斷地改良產品。

我們現在的安全是全國做的最好，保持48個月沒有事故隱患，國內保持的時間最長。準點率2017年和2018年在中國境內大型航空公司里排第一。去年10月到現在，連續保持了五個月的90%以上的準點率。今年引進第三代航空座椅，采用114°的固定后仰設計，既輕薄又舒服。很多客人是通過互聯網的方式訂票，我們可以更好地了解客人的需求，通過我們的直銷渠道，可以自由地選擇他所需要的產品，深受年輕消費者的歡迎，乘客平均年齡是全國年紀最輕的，平均28.9歲。我們的產品內容、方式體驗較符合年輕人的需要。

三、專注主業，充分運用IT技術

各航空每年都會有各種各樣的問題。我們一直專注于主業，專注事業。不是我們賺的錢，不會去賺；我們不懂的業務，我們不做。現在事實證明，專注和我們主業這方面的投入也成就了現在的發展。另外，我們目前非常注重信息技術，在信息技術投入不遺余力。我們雖然是航空公司，但首先是IT公司，讓IT來優化流程。去年我們在虹橋機場T1航站樓B樓，做了全中國目前唯一的一個全自助流程候機樓。旅客從辦票、托運行李、安檢到登機，全部通過自助方式來進行。通過全自助系統設備提供服務，十分鐘就可完成整個流程，非常方便。

四、傳承創新基因，激發團隊活力

首先，我們把創新作為公司的文化，作為公司的一個重要的基因。因為春秋是民營公司，我們一定要走別人不同的道路，關注技術的變化、市場需求的變化、整個的行業改革的運行與變化，盡可能地運行的早一點。第二，保持創新的基因。第三，我們還是要奮斗。對中高層做股權激勵。為國家干，為公司干，為自己干，大家都是股東，也干得很寬敞。我覺得從這些方面保證了公司的活力、比較好的環境和和生態。

五、不怕苦、不怕錯，審時度勢

奮斗就不要怕吃苦，不要怕辛苦，不要怕犯錯。要把握時和勢，審時度勢，了解國家發展大的方向、市場的變化、消費者的變化，技術的變化。

六、遵紀守法，回報社會

首先要起到一個表率的作用。對企業來講，誠信很重要，誠信包括是對國家的合法納稅。雖然我們這個公司還比較小，但是我們納稅額在全民航比其他公司還高了不少，這是對國家的貢獻。第二，就是要對得起員工，我們員工的收入在全民航還是屬于比較領先的。第三個就是要回報個社會，我們積極參加公益事業。大家把第一筆分紅拿出來去感恩這個社會。我們到河北的康保，通過6年時間，種活了28萬棵樹，種活率90%以上。我們到云南紅河州，對接3個國家級深度貧困村，大概2000多戶，對他們的孩子不僅要扶貧還要扶志，設立獎學金、助學金。

七、運用大數據實現精細化管理

第一，通過信息技術大數據來實現我們的精細化的管理。今年剛剛跟空客簽了開發大數據平臺項目，就是說我們現在有了一些大數據的經營，發現樣本量比較少。我們現在只有89架飛機，空客有1萬多架飛機。通過合作后，覺得我們前景非常好，統計量、數據量也很大。所以，我們現在通過大數據應用，提高安全性、服務的可靠性，我們整個服務的效率、運營的效率進一步提升。第二，要調動市場的需求去分析，不斷地跟蹤消費者的行為，捕捉一些需求，包括整個人工智能項目創新的理解，心理解析的方式，越做越智能化。